在公路、鐵路、機場、水利工程、建筑工程中，壓路機主要(yao)用于對路基(ji)、路面(mian)、大(da)堤、圍堰、建筑基(ji)礎(chu)等(deng)進(jin)(jin)行壓(ya)(ya)實(shi)(shi)，所謂壓(ya)(ya)實(shi)(shi)，就是(shi)通(tong)過碾壓(ya)(ya)、沖擊等(deng)方(fang)法，以外(wai)力克服土壤、砂石、瀝青混合料(liao)的顆(ke)(ke)粒之(zhi)(zhi)間(jian)(jian)(jian)的摩擦(ca)(ca)力、凝聚力進(jin)(jin)行重新排列，互相之(zhi)(zhi)間(jian)(jian)(jian)靠(kao)攏、將(jiang)水與空氣擠岀，使材料(liao)顆(ke)(ke)粒之(zhi)(zhi)間(jian)(jian)(jian)的摩擦(ca)(ca)力、凝聚力變(bian)得更大(da)，被壓(ya)(ya)實(shi)(shi)材料(liao)也(ye)就更密實(shi)(shi)。

壓實經過(guo)了四(si)個(ge)過(guo)程(cheng)：重新排列、充填過(guo)程(cheng)、分離過(guo)程(cheng)與夯實過(guo)程(cheng)。即(ji)較(jiao)大(da)的(de)顆(ke)粒(li)重新排列，使它們之(zhi)間(jian)的(de)間(jian)隙變小，小顆(ke)粒(li)充填到大(da)顆(ke)粒(li)這間(jian)的(de)間(jian)隙中，將間(jian)隙中的(de)水(shui)與空氣擠(ji)出，在外力的(de)作用下顆(ke)粒(li)碎裂，造成進一步的(de)充填。

造成壓(ya)實(shi)的作用力(li)(li)(li)有(you)以下幾(ji)種：靜壓(ya)力(li)(li)(li)、沖擊力(li)(li)(li)、激振力(li)(li)(li)、振蕩(dang)力(li)(li)(li)與搓(cuo)揉力(li)(li)(li)。能產生以上(shang)兒種力(li)(li)(li)進行壓(ya)實(shi)工作的機器就(jiu)是壓(ya)路機。

以下是關于小型壓路機的選擇

1、根(gen)據工程質量要(yao)求選(xuan)擇(ze)

（1）若想(xiang)獲得(de)均勻的壓實密度，可選用輪胎式壓路機(ji)。

輪胎式壓(ya)路機(ji)在碾壓(ya)時不(bu)破壞土壤原有(you)的粘(zhan)度(du)，各壤之(zhi)間有(you)良好的結合(he)性能，加之(zhi)前輪可擺(bai)動，故實較為均勻，不(bu)會(hui)有(you)虛假(jia)壓(ya)實情況(kuang)。

（2）若想使路(lu)面壓實平整，可選用全驅動(dong)式壓路(lu)機。

對壓路機壓實能力(li)要求不高的地(di)區，可使(shi)用(yong)線(xian)壓力(li)較低而機動(dong)靈活的壓路機。

若要盡快達到壓(ya)(ya)實效果，可(ke)選用大(da)噸位的壓(ya)(ya)路(lu)機，以縮短工(gong)期(qi)。

2、根據鋪層厚(hou)度(du)選擇

（1）在(zai)碾壓瀝青混(hun)凝(ning)土路面時，應根據混(hun)合(he)料的攤鋪厚(hou)度(du)選擇壓路機的重量、振(zhen)幅(fu)及振(zhen)動頻率(lv)。通(tong)常，在(zai)鋪層(ceng)厚(hou)度(du)小于6σmm的薄(bo)鋪層(ceng)上，最好使用振(zhen)幅(fu)為0.35~0.60m的2^6t的小型振(zhen)動式壓路機，這樣可(ke)避免出現(xian)堆料、起波和損壞骨(gu)料等(deng)現(xian)象；

（2）同(tong)時，為了防止瀝青混合料(liao)過冷，應(ying)在攤鋪(pu)之(zhi)后緊跟著進(jin)行碾壓(ya)(ya)。對(dui)于厚度大于100m的厚鋪(pu)層，應(ying)使(shi)用高振幅（可(ke)高達1.0mm）、6-10t的大中型振動式壓(ya)(ya)路(lu)機。