柴(chai)(chai)油發動機(ji)(ji)(ji)和(he)汽(qi)(qi)油發動機(ji)(ji)(ji)其主要區(qu)別在于燃(ran)料物理特性所引起(qi)的點(dian)火(huo)方(fang)式(shi)不同，其表現出的熱效(xiao)應和(he)經(jing)濟性不同。汽(qi)(qi)油發動機(ji)(ji)(ji)在啟動時，汽(qi)(qi)油噴霧混合空氣進入汽(qi)(qi)缸，然后壓(ya)縮(suo)至接近近終了時由(you)火(huo)花塞點(dian)燃(ran)。因此汽(qi)(qi)油機(ji)(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)比不能很(hen)高，所以汽(qi)(qi)油機(ji)(ji)(ji)工作壓(ya)力(li)相對較小(xiao)(xiao)，運行平穩噪音小(xiao)(xiao)。但其經(jing)濟性和(he)熱效(xiao)率要比柴(chai)(chai)油機(ji)(ji)(ji)較小(xiao)(xiao)。

     柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)發(fa)動機啟(qi)動時(shi)，首先在(zai)(zai)汽(qi)缸(gang)內壓縮空(kong)氣(qi)，讓其(qi)(qi)溫(wen)度(du)急(ji)劇上(shang)升。等(deng)空(kong)氣(qi)溫(wen)度(du)超(chao)過柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)的自燃點(dian)時(shi)噴入柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)，主柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)和空(kong)氣(qi)混(hun)合柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)同時(shi)自燃，因(yin)此(ci)柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)發(fa)動機無(wu)需火花(hua)塞點(dian)火系統。由于柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)自燃點(dian)比(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)高(gao)(gao)，同時(shi)不受(shou)爆(bao)燃限制，所以(yi)柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)機壓縮比(bi)非常高(gao)(gao)。其(qi)(qi)是在(zai)(zai)非常高(gao)(gao)的壓力(li)下運(yun)行工作。柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)機工作平穩性(xing)不如汽(qi)油(you)(you)機，噪音較(jiao)(jiao)(jiao)大(da)。但其(qi)(qi)熱效率(lv)和經濟性(xing)都好于汽(qi)油(you)(you)機。汽(qi)油(you)(you)機由于工作壓力(li)小，其(qi)(qi)一般使用輕質材料制成。具有體積小，重(zhong)量輕，容易啟(qi)動，運(yun)行平穩和轉(zhuan)速較(jiao)(jiao)(jiao)快等(deng)特點(dian)。柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)機壓縮比(bi)大(da)，氣(qi)缸(gang)在(zai)(zai)較(jiao)(jiao)(jiao)大(da)的工作壓力(li)下運(yun)行，因(yin)此(ci)制造比(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)牢固(gu)笨重(zhong)，但其(qi)(qi)功率(lv)大(da)，經濟性(xing)比(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)高(gao)(gao)。

     結合上述特點可以看出，柴油機其工作壓力大造成的平穩性和噪音大不如汽油機，而且經濟性又比汽油可觀，其結構不如汽油機復雜（不容易發生故障）的特點。想必有不少人傾昧于柴油發動。但還是有人會選擇汽油發動機的壓路機，因(yin)此(ci)在(zai)(zai)做出(chu)進一步深度分(fen)析。柴(chai)(chai)油(you)(you)機燃(ran)(ran)(ran)料混合氣在(zai)(zai)燃(ran)(ran)(ran)燒室內進行(xing)，高壓噴(pen)入(ru)的(de)(de)柴(chai)(chai)油(you)(you)進入(ru)燃(ran)(ran)(ran)燒室，壓縮自燃(ran)(ran)(ran)后進行(xing)邊(bian)(bian)噴(pen)燃(ran)(ran)(ran)料邊(bian)(bian)燃(ran)(ran)(ran)燒的(de)(de)方式(shi)工作。這種方式(shi)不可(ke)避免的(de)(de)造成(cheng)燃(ran)(ran)(ran)料混合氣體不均(jun)勻(yun)(yun)，在(zai)(zai)燃(ran)(ran)(ran)燒過程(cheng)中出(chu)現局部缺(que)氧(yang)的(de)(de)情(qing)(qing)況(kuang)。燃(ran)(ran)(ran)料在(zai)(zai)髙(gao)溫缺(que)氧(yang)狀態(tai)下碳化，造成(cheng)燃(ran)(ran)(ran)料燃(ran)(ran)(ran)燒不充分(fen)。我們常(chang)常(chang)看到(dao)柴(chai)(chai)油(you)(you)機冒出(chu)黑煙就是(shi)這樣形成(cheng)的(de)(de)。汽(qi)油(you)(you)的(de)(de)分(fen)子較小容(rong)易和空氣混且在(zai)(zai)混合狀態(tai)有不宜分(fen)離特性。汽(qi)油(you)(you)和混合較均(jun)勻(yun)(yun)，基本不存(cun)在(zai)(zai)過希(xi)和液(ye)態(tai)油(you)(you)滴的(de)(de)情(qing)(qing)況(kuang)。

     因此汽(qi)油(you)(you)機具(ju)有(you)(you)很(hen)強的(de)揮(hui)發性(xing)，而(er)柴油(you)(you)機很(hen)難(nan)揮(hui)發。在天氣寒冷的(de)冬(dong)季(ji)，汽(qi)油(you)(you)機采用點(dian)火式燃(ran)燒，具(ju)有(you)(you)容易啟(qi)(qi)動(dong)(dong)特點(dian)。而(er)柴油(you)(you)，在溫度下(xia)降到一定程度劣質(zhi)油(you)(you)會出現(xian)凝固物體，常(chang)常(chang)油(you)(you)管會凍，啟(qi)(qi)動(dong)(dong)比較困難(nan)。需要(yao)向(xiang)油(you)(you)箱注入熱(re)水(shui)，或多次預熱(re)方可(ke)啟(qi)(qi)動(dong)(dong)。

     綜合以上特性，建議用戶在購買壓路機時根據環境要求和情況選購不同燃料發動機壓路機。購買單鋼輪振動壓路機建議配備汽油發動機，其耗油量和柴油機差距不明顯，轉速動能也和柴油機性能差距不大，且冬季容易啟動，噪音較小。選購雙鋼輪壓路機用戶建議購買柴油機型，由于機體增大，汽油機和柴油機性能有所拉開。路工集團生產的駕駛式壓路機全(quan)部配(pei)備大馬力(li)柴油發動機，歡(huan)迎選購。